Estos tranvias en verano, los festivos hacia la playa, teniamos que hacer cola, salian del entonces Gobierno Civil o plaza de la tortugas completemente llenos (Completos hasta las puertas) no se tenia que bajar nadie para subir el pequeño desnivel de las Calesas, el comentario es absolutamente erroneo. Fueron retirados por autobuses en 1.964
Llevais razon,nadie se bajaba,aun recuerdo aquella arena que la iban echando por un tubo y el sonido renqueante del tranvia,y de las largas colas para ir a la playa”GRANDE” y a mi madre decir…EN ESTE TAMPOCO ENTRAMOS…..(la playa chica era la CALETA)
Estos tranvias en verano, los festivos hacia la playa, teniamos que hacer cola, salian del entonces Gobierno Civil o plaza de la tortugas completemente llenos (Completos hasta las puertas) no se tenia que bajar nadie para subir el pequeño desnivel de las Calesas, el comentario es absolutamente erroneo. Fueron retirados por autobuses en 1.964
Efectivamente este Topolino podia subir las Cuestas de las Calesas con todo el pasaje, también estuvo funcionando en la Isla haciendo el servicio a la Carraca. Este 160 fué desguazado en Cádiz pero sus hermanos de la misma serie (165,166) fuerón enviados a Zaragoza donde siguierón funcionando otro montón de años.Ahora volveremos a ver tranvias por Cádiz.
Los tranvÃas de Cortadura salÃan de la Plaza de San Juan de Dios (al menos durante los 50/60); tenÃan menos longitud que los que, desde la Plaza de las Tortugas, rendÃan viaje en el bucle del Hotel Playa. Nunca hubo que apearse en la Cuesta de las Calesas y, si acaso, en dÃas de fuerte lluvia y temporal, renqueaba o se venÃa casi abajo y, para evitarlo y poder continuar, a través de un tubo, el conductor vertÃa arena que iba a parar a los rieles y ello lograba evitar que resbalaran las ruedas. Y eso aunque fueran atestados de pasajeros, cosa habitual.
Llevais razon,nadie se bajaba,aun recuerdo aquella arena que la iban echando por un tubo y el sonido renqueante del tranvia,y de las largas colas para ir a la playa”GRANDE” y a mi madre decir…EN ESTE TAMPOCO ENTRAMOS…..(la playa chica era la CALETA)
Estoy de acuerdo con todos los comentarios sobre este asunto, en lo que a subir la cuesta se refiere. Yo, en cambio, lo que nunca podré olvidar es lo que ocurrÃa al bajar la cuestecita; el conductor venga a echar toneladas y toneladas de arena por el embudo ese y, a pesar de darle todas las vueltas posibles a la manivela del freno, el tranvÃa no hacÃa ni siquiera intentos de frenar. Esos eran momentos terribles en los que ya nos veÃamos todos liando tabaco en la Fábrica.
Estoy interesado en que se publicara una foto de las cocheras de tranvÃas que habÃa en el barrio de San José, en la zona del Hotel Regio, cerca de la calle Trille. Muchas Gracias.